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梭式矿车的检修(链条、防磨板)
摘要:梭式矿车的检修 1、链条的检修 2、刮板输送机驱动轴的检修 3、链条在车箱中间隙修理 4、防磨板的检修方法 4.1、斜面防磨板的检修方法 4.2、底边防磨板检修方法如下 4.3、底面防磨板检修方法如下

梭式矿车的检修

1、链条的检修

使用一定时间后链板将会磨损,当链板一边磨损达5毫米时应该更换,当轴套或销轴磨损超过1~2MM时,原则上也应该更换。

2、刮板输送机驱动轴的检修

在工作过程中驱动轴将自然磨损,为防止事故要求经常测量驱动轴的外径,驱动轴为空心45号钢无缝钢管外径Φ200毫米,内径Φ167毫米,当外径磨损到Dmin≤195毫米时,就是它的最小安全工作界限值,到时就应更换。

3、链条在车箱中间隙修理

链条与链条槽间要有一定的间隙,但间隙过大将要引起大的石料侵入,反而加速链条磨损或造成链条被卡住。所以要求控制在C=2~4毫米以内,但随着链板及底板的自然磨损后,这个间隙C将会增大,当大到10毫米时要加焊一块盖板,盖板宽130毫米,厚度按测量要求定,使检修后C为2~4毫米即可。在全长上加焊,焊时按图间断焊接外,还要焊接盖板的两个端头,盖板材料用Q235A或16Mn均可。

4、防磨板的检修方法

4.1、斜面防磨板的检修方法

4.1.1、将已磨损的斜面防磨板用铲铲去,并铲平焊疤。

4.2.2.2、新的斜面防磨板按原机尺寸测量后下料,材料16Mn。

4.2.2.3、用间断焊接的方式将新的斜面防磨板焊上。

4.2、底边防磨板检修方法如下:

4.2.1、将已磨损的底边防磨板用铲铲去,并铲平焊疤。

4.2.2、将新的底边防磨板整平,在中间钻Φ20焊孔,孔距为600毫米,材料16Mn。

4.2.3、将防磨板的两端和Φ20塞焊孔与车箱底板进行焊接,焊缝高为4毫米。

4.3、底面防磨板检修方法如下:

4.3.1、将已磨损的底边防磨板用铲铲去,并铲平焊疤。

4.3.2、将新的底边防磨板整平,按原排数各钻Φ20焊孔,孔距为600毫米,材料16Mn。

4.3.3、将防磨板的两端和各Φ20塞焊孔与车箱底板进行焊接,两端也用75/250间断焊接,焊缝高均为4毫米。

每当更换底板防磨板和底面防磨板后,还得检查链条与链条槽之间的间隙C,并调整到规定要求。


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