矿用平板车在进行传动轴摆振检测时，如果前轮用垫木塞紧并用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥，然后启动发动机并挂上高速档观察传动轴摆振情况，发现转速下降时摆振明显增大，这通常意味着传动轴弯曲或凸缘歪斜。
传动轴的弯曲大多是由于超载导致的轴管弯曲。尽管有时会对传动轴中间支承进行加固，并加强凸缘叉的强度，但在超载、超挂的情况下，传动轴仍可能受到严重损坏，甚至出现开裂。
当传动轴部件损坏需要更换时，新的或校直后的传动轴应进行平衡检查，以确保不平衡量符合标准要求。此外，万向节叉及传动轴吊架的技术状态也应进行详细检查。如果设备不符合要求，如十字轴及滚柱损坏导致松旷、振动，也可能使传动轴失去平衡。
矿用平板车不稳定的原因可能包括：
1. 万向节损坏：这可能是由于万向节长期使用导致的磨损或损坏，进而影响传动轴的平衡和稳定性。
2. 安装不合要求：传动轴及其部件的安装必须严格按照要求进行，否则可能导致传动轴不稳定。
3. 传动轴弯曲：如前所述，传动轴弯曲是导致不稳定的重要原因之一。
4. 传动轴上原平衡块脱落：平衡块用于调整传动轴的平衡，如果脱落，将导致传动轴失去平衡。
5. 中间支承固定螺栓松动：中间支承是传动轴的重要支撑部件，如果其固定螺栓松动，将影响传动轴的稳定性。
因此，在进行矿用平板车的维护和检修时，应特别注意传动轴及其部件的状态，确保其处于良好的工作状态，以保证车辆的稳定性和安全性。
