SD/B 系列搭接型梭式矿车属于高效出碴运输、自动卸载设备，可单机独立作业，也可多台搭接编组使用。设备结构设计合理，减震性能优异，运行平稳可靠，适配铁路、公路隧道、水工涵洞、矿井平巷等工程施工场景，搭配牵引电机车使用，可充分发挥物料运输效率。
SD/B 隔爆型搭接梭式矿车为 ST/B 系列隔爆梭车升级改良产品，具备储仓跨接功能，支持多台组列搭接接载、搭接运行。除整机高度、装载高度参数不同外，其余核心零部件与普通梭式矿车通用，基础操作方式保持一致；搭接编组状态下转弯半径与单车运行转弯半径一致，具体数值可查阅设备参数表。
使用说明
1. 编组搭接装配
多台组列搭接作业时，采用搭接牵引杆完成两台矿车之间的连接。靠前的接载梭车，需拆除尾部侧护板与装矿挡板；负责承接装载机上料的装载梭车尾部结构保持原状，直接配合装载机完成装料作业。
2. 防漏渣防护与间隙检查
两车搭接位置配置搭接挡板门，用于封堵接载作业间隙，防止矿渣泄漏。设备运行前，务必检查搭接衔接位置，避免渣石大量堆积，堆积过多会阻碍搭接行进，影响设备转弯性能。
3. 接载装料操作要点
搭接接载工况下设备负荷高于单车作业工况。接载车向被接载车转运渣石时，待渣石堆积至适宜高度，再对点动启动被接载车刮板运输机；单次刮板移动距离控制在 0.6‑1.2m，循序渐进，以此将整车车厢均匀装满。
